Busperrons und Kreisel weg: Luzerner Verkehrswende irritiert

So hätte die Situation mit den zwei neuen Durchmesserperrons für Busse am Luzerner Bahnhofplatz aussehen sollen.Projektabbruch . Der Kanton Luzern streicht die zwei geplanten Durchmesserperrons für Busse am verkehrsreichen Luzerner Bahnhofplatz und ebenso die damit einhergehende Verbreiterung der Seebrücke.wegen dem geplanten Durchgangsbahnhof: Die Gründe für den Abbbruch sind gut nachvollziehbar.

Dennoch bleibt Irritation: Die Parameter kannte man doch längst. Und warum sind die bisher für die ÖV-Kapazitäten als existenziell taxierten Durchmesserperrons nun doch nicht mehr so wichtig? Die Perron-Planung startete bereits 2015. Und die Brückenerweiterung wurde seitens Stadt vor über zwei Jahren als Bestvariante propagiert.

. Weil sie an Kapazitätsgrenzen stossen, sollen sieben Kreisel in Sursee durch Ampeln ersetzt werden – für sagenhafte 50 bis 60 Millionen. Auch in Kriens und Inwil will man solche Systemwechsel. Und dies, nachdem jahrzehntelang Ampeln durch stets hartnäckig als «klar effizienter» bezeichnete Kreisel ersetzt wurden..

Die doppelte Wende zeigt: Die Verkehrsplanung hinkt der Realität hinterher, eine Flexibilisierung tut not. Wenn Kanton und Stadt glaubwürdig bleiben wollen, müssen sie künftig solche Volten mit vorausschauenderer Planung verhindern. Oder zumindest mit einem sorgfältigeren Propagieren von Erfordernissen abfedern.0 Kommentare

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