Das Projekt «Neue Axenstrasse» könnte für mehr Sicherheit auf der Nationalstrasse sorgen.Nach dem tragischen Unfall am Wolfsprung am Sonntag fordern Politiker, das Projekt endlich zu beschleunigen.und ist in den See gestürzt.
Auch den Schwyzer SVP-Nationalrat Pirmin Schwander schaudere es jedes Mal, wenn er die Axenstrasse entlang fahre, wie er sagt: «Man darf gar nicht nach unten schauen.» Dabei seien nicht nur die Sturzgefahr und der See ein Risiko, sondern auch der Berg, der ständig in Bewegung sei. Seit 1970 hätten die zuständigen kantonalen Behörden vom Bundesrat den Auftrag, zu planen und die Sicherheit zu erhöhen.
Dabei könnte das Projekt «Neue Axenstrasse» für mehr Sicherheit auf der Nationalstrasse sorgen. Doch die Realisierung des Projekts verzögert sich aufgrund hängiger Einsprachen seit Jahren. «Dieses Projekt ist durch die Behörden und Gerichte endlich zu forcieren», sagt der Urner FDP-Ständerat Josef Dittli. Diese jahrelangen Verzögerungen seien eine Zumutung.
Der Einsatz eines stärkeren Fahrzeugrückhaltesystems vor Ort wäre nur mit grösseren baulichen Massnahmen und mit langzeitiger, mindestens einstreifiger Verkehrsführung möglich, da die Tragfähigkeit der Auskragung nicht gegeben ist. Weiter seien grössere bauliche Massnahmen aus Sicht des Landschaftsschutzes an dieser Stelle nur schwer umsetzbar.
Im Bereich des Unfalls wurde eine erste Sofortmassnahme getroffen. Dort darf man vorübergehend nur noch 60 km/h anstatt 80 km/h fahren. «Damit wird die Sicherheit gewährleistet, bis die Reparaturarbeiten erledigt sind», sagt Hool. Das Geländer sei übergangsweise durch ein Steinschlagschutznetz ersetzt worden. Die Instandsetzung des Geländers am Unfallort werde derzeit geplant.Die Axenstrasse wurde im 20. Jahrhundert immer wieder saniert und ausgebaut.
Drei Fragen: 1. Seit wann gibt es diese Axenstrasse ohne Leitplanke? 2. Und jetzt wird durch die Politiker einen Sündenbock gesucht, verstehe ich das richtig? 3. Was haben diese Fingerzeig Amateure so lange gemacht? Politiker..
Ein Fehler ist vor allem, die Planung und den Betrieb einer Strasse verantwortungslosen anonymen Staatsbürokraten zu überlassen.
Es ist ein Fehler? Was machen wir dann gegen Randsteine usw? Ich meine es kann ja jemand stolpern und den Kopf anschlagen und sterben. Man kann die Welt nicht 100 Prozent sicher machen es braucht auch die Eigenverantwortung. Und mit 80 kommt man von dieser Strasse nicht ab.
Sicher ist der Unfall tragisch und ich spreche auch mein Beileid von Herzen aus. Trotz allen es war ein tragischer Unfall. Das Geländer ist nicht schuld. Wenn man bei jeden Unfall die Sicherheit erhöhen muss den fahren mir durch Beton Mauern.
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