Faut-il craindre les fortes chaleurs en voiture électrique?

On sait que les batteries des voitures électriques n’aiment pas les grands froids, qui ont une influence directe sur leurs performances et donc l’autonomie du véhicule. Mais les températures élevées exercent-elles aussi une influence sur le pack de batteries?

A l’instar de n’importe quelle autre machine, la voiture électrique et plus particulièrement sa chaîne de traction fonctionne de façon optimale dans unes. C’est ainsi que quand il fait froid les réactions chimiques au niveau de la batterie se font moins rapidement, avec pour conséquence immédiate une dégradation de l’autonomie.

. Il est activé si nécessaire par le BMS ou Battery Management System. Ce système actif supplante peu à peu le refroidissement par air des batteries, qui est de moins en moins utilisé.même par forte chaleur, à moins de rouler « le couteau entre les dents » dans un col de montagne sous une température caniculaire.

Mieux vaut donc privilégier les charges lentes et ne recourir aux charges rapides qu’en cas de nécessité , lors d’un trajet sur autoroute par exemple, et en privilégiant les bornes sous abri plutôt que celles qui se trouvent en plein soleil et dont les performances peuvent elles aussi être réduites, ici aussi pour éviter la surchauffe.

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