Benjamin répare la batterie d'une voiture électrique, une procédure loin d'être anodine... 'On a quand même 400 volts donc une fausse manœuvre et au revoir', dit-il. Dans ce garage à Zaventem, ils sont deux à pouvoir réaliser ces opérations, toujours avec un uniforme sécurisé.
On ne peut pas faire un diagnostic voiture sans brancher un ordinateur, par exemple. La connectivité est un thème central. Mais la voiture électrique ajoute encore une couche supplémentaire de complexité parce qu'il s'agit d'une nouvelle technologie', insiste Jean-Marc Ponteville, porte-parole de D'Ieteren. Mais dans ce petit garage, pas besoin d'être un ouvrier qualifié pour réaliser certaines tâches, comme changer un pneu.
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