jedoch ganz konkrete Garantien eingefordert werden, wissen Insider. Etwa für die wertvollen Slots derBeim „Verkauf“ der damals konkursreifen Staatsflugliniegab es vom Staat einen Zuschuss von 500 Millionen Euro, allerdings keine konkreten Zusagen der neuen deutschen Eigentümer.
Diese erklärten sich lediglich bereit, „die österreichische Luftverkehrsinfrastruktur unter Berücksichtigung des StandortsStattdessen versuchte dieseit damals immer wieder, auf die heimische Politik Druck auszuüben, um Kostenreduzierungen zu erreichen. Zuletzt ging es um die Senkung der Ticketsteuer, dafür winkte
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