Innsbruck, Wien — Von San Francisco und New York über Paris und Berlin bis Wien und bald nach Innsbruck. Kritikern zufolge breiten sich E-Scooter zum Leihen wie eine Plage aus. Weil sie Gehwege verstopfen, ein Risiko für andere Verkehrsteilnehmer sind und achtlos liegen gelassen werden. Die Befürworter hingegen sehnen den Start herbei, weil E-Scooter die Mobilität revolutionieren und die von Autos verpesteten Städte befreien sollen.
Oft werden Roller einfach liegen gelassen.- APA/MARIE-THERES FISCHERDamit es nicht zu Zuständen wie in anderen Städten kommt, wurden kürzlich Rahmenbedingungen erstellt, an die sich die Unternehmen halten sollen. Die Betonung liegt auf „sollen", weil die zehn „Spielregeln" nicht bindend sind. Einige der Interessenten sollen das als Stopptafel verstanden haben.
An die Verleih-Roller wird man sich auf jeden Fall gewöhnen . „Ich rechne damit, dass wir im Laufe des Frühjahrs und Sommers die ersten Verleih-Scooter auf Innsbrucks Straßen sehen werden, und plädiere für ein rücksichtsvolles und faires Miteinander", erklärt Schwarzl. Um selbst an mehr Daten zu kommen, schickt das AIT derzeit Probanden mit E-Scootern auf die Straßen. „Wir wollen wissen, welche Wege sie fahren, wie weit und ob sie auf Hindernisse im Alltagsgebrauch stoßen", sagt Schwieger. So ein Hindernis würde zum Beispiel durch eine der Regeln der Stadt Innsbruck auftreten. Dort wird nämlich demnächst in den Nutzungsbedingungen der Verkehrsbetriebe geregelt, dass E-Scooter nicht transportiert werden dürfen.
Leihen per App. Das System zum Ausleihen der E-Scooter funktioniert recht einfach. Man lädt sich die App des Anbieters herunter und meldet sich mit seinen Kreditkartendaten an. Auf einer Karte sieht man, wo in der Umgebung Roller abgestellt sind. Leiht man einen aus, zahlt man eine Grundgebühr von einem Euro. Für jede weitere Minute werden beispielsweise in Wien 15 Cent abgebucht.
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