Da kommt die Frage auf: Wie sieht es hierzulande mit Senioren am Steuer aus? Unfälle mit älteren Lenkern gibt es immer wieder, etwa 2018, als ein mit 24-Stunden-Pflege betreuter Steirer mit seinem Traktor ausfuhr. Oder ein 86-jähriger Wiener, der im Vorjahr für einen Crash mit drei Schwerverletzten sorgte.In der Zukunft muss der Staat entscheiden, wie er mit älteren Autolenkern umgeht, weil das Alter in den EU-Staaten drastisch ansteigt.
Dass ab einem bestimmten Alter verpflichtend überprüft werden sollte, wie in vielen EU-Staaten üblich, ist für sie kein sinnvoller Ansatz: Da wäre eine Überprüfung nach akuten gesundheitlichen Ereignissen, zum Beispiel einem Schlaganfall, besser - und zwar „egal, ob jung oder alt“.Wie aus der Grafik oben ersichtlich gibt es in der überwiegenden Zahl der EU-Länder Fahreignungstests für Senioren.
Über 80 allemal!
Es gibt für den C schon ab 45 die wiederkehrende Untersuchung. Warum soll das nicht ab 60 für den B - Schein gelten. Bin selber schon über 60 habe aber auch noch immer den C - Schein. Habe auch kein Problem von einem Amtsarzt die Fahrtauglichkeit überprüfen zu lassen.
Der Mann auf dem Foto ist schon fast 100................ Ja, okay, ist natürlich auch 'über 60', aber.....................
ich hab jeden hier ein ❤️gegeben!
Wie tollpatschig und vorallem abgelenkt heutzutage junge Autofahrer unterwegs sind, finde ich erschreckender als die Älteren. Klar gehören einige nicht mehr ans Steuer, aber was hier an Moralaposteln, Selfmade-Polizisten, Rücksichtslosen und Unfähigen nachkommt ist zum 🤮
So unsicher fahren Autofahrer mit 30. Können nicht Abstand halten, nicht blinken. Können Geschwindigkeitsbegrenzunen nicht lesen ja nicht einmal parken. Sperrlinie? Was ist das? Ampel ist auf gelb? Unwichtig.
Um die Autoren fahre ich mit 69 noch Kreise bei schnellen Runden um den Österreichring!
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