wiegt nun die gesamte Last der Luftraumüberwachung auf den verbliebenen 15 Eurofightern in Zeltweg. Doch der Stützpunkt ist am Limit. Es hakt an mehreren Ecken:Bislang wurden von Linz und von Zeltweg abwechselnd Jets zur Luftraumüberwachung eingesetzt. Mit dem Wegfall der Saab läuft der komplette Betrieb nur mehr über Zeltweg. Ein Klumpenrisiko: Erst
, weil es bei der Flughafenfeuerwehr zu Corona-Fällen kam. Zwischenfälle wie eine Bruchlandung auf der einzigen Startbahn hätten einen ähnlichen Effekt.Das Flugbetriebspersonal in Zeltweg, also etwa Fluglotsen oder Feuerwehr, ist seit Jahren am Anschlag.
Von derzeit 17 Eurofighter-Piloten sind fünf kurz davor, aus körperlichen Gründen auszuscheiden. Für eine Einsatzbereitschaft von durchschnittlich 9 1/2 Stunden pro Tag wären laut Gehart-Kommission 23 Piloten notwendig. Die Ausbildung neuer Piloten dauert rund fünf Jahre, drei davon finden mangels Saab 105 im NATO-Ausland statt.
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