Im Herbst wird im niederösterreichischen Hagenbrunn das neue Verteilzentrum der Post eröffnet. 300 Beschäftigte werden dort auf 20.000 Quadratmetern arbeiten. Rechtzeitig vor Weihnachten geht die riesige Logistikanlage in Vollbetrieb. Damit soll sichergestellt werden, dass in der Hochsaison die im Internet gekauften Geschenke rechtzeitig vor dem Fest zugestellt werden.
Das wird vor allem auch deshalb notwendig sein, weil Verteilzentren in Zukunft nicht nur auf der grünen Wiese, sondern nahe bei oder direkt in Großstädten errichtet werden. Roman Stiftner, Präsident der Bundesvereinigung Logistik Österreich, bestätigt das: „Der große Treiber ist E-Commerce. Konsumenten wollen die bestellte Ware möglichst rasch geliefert bekommen, aber kurze Zustellzeiten bedürfen kurzer Wege.
ATP hat bereits eine Reihe von Bauwerken für die Logistikbranche realisiert. So wurde für Gebrüder Weiss westlich von Zagreb ein neues Logistik- und Transportzentrum, für Werkzeughersteller Makita beim Flughafen Schwechat das Zentrallager sowie Service- und Bürogebäude geplant. Kürzlich gewann das Team um Dario Travaš den Wettbewerb für den neuen Firmensitz des litauischen Großflottenbetreibers Girteka Logistics.
Wobei Österreich noch einiges aufzuholen hätte. In Deutschland betrug 2018 allein das Transaktionsvolumen bei Distributions- und Umschlagszentren 6,8 Milliarden Euro, berichtete Bodo Hollung, Geschäftsführer von LIP Invest, Anfang Juni auf der Münchner Fachmesse Transport Logistic. Für Investoren seien die Zukunftsaussichten durchaus gut, meint der Experte.
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