Eine neue EU-Verordnung regelt, dass alle Auto-Verbrauchsdaten an Behörden übermittelt werden müssen. Am Ende könnte der gläserne Fahrer stehen, dem sogar individuelle CO2-Steuern drohen. Die Hersteller denken derweil an neue, datenbasierte Geschäftsmodelle.
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Gläserne Autofahrer: Wie das Auto als Datenlabor uns analysiert und so zum Milliardengeschäft wirdEU und Autohersteller saugen gierig Daten aus jedem neuen Auto: Am Ende steht der gläserne Fahrer, dem sogar individuelle CO2-Steuern drohen könnten – während aus den mobilen Datenkraken neue Geschäftsmodelle entstehen.
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