zwischen Gewerkschaft der Fluglotsen und Austro Control gingen diese Woche in die nächste Runde. Nach einer scheinbaren Einigung vergangene Woche, habe die Gewerkschaft sich nochmal umentschieden. Das führte auch zu Unregelmäßigkeiten im Flugverkehr.
Medial wurde mehrmals das hohe Salär des Berufsstandes thematisiert. Auf mehr als 150.000 Euro Brutto soll sich das Gehalt der Fluglotsen im Jahr belaufen. Das wirft die Frage auf, wann eine Gehaltserhöhung hohe Belastung im Berufsalltag nicht mehr kompensieren kann."Wenn der Rest nicht stimmt, ist mehr Gehalt nur eine Erhöhung des Schmerzensgeldes", sagt Arbeitspsychologe Bardia Monshi vom Institut für Vitalpsychologie.
Wer bei Fluglotsen an das Bodenpersonal denkt, das Flugzeuge einweist, hat weit gefehlt. Zumeist sitzen sie im Kontrollturm vor Radarschirmen und lotsen Flugzeuge durch den Luftraum. Sie koordinieren Start und Landung und stellen sicher, dass sich die Flugzeuge dabei nicht zu nahe kommen. Ein hohes Maß an Konzentration, eine relativ monotone Arbeit und die Verantwortung über Leben und Tod der Passagiere führen zu einer enorm hohen Belastung im Arbeitsalltag.
Bei den andauernden Verhandlungen geht es nun um einen neuen Kollektivvertrag und weitere Zusatzleistungen.
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