Experte für komplette Neuüberarbeitung von Gewesslers Rad-Novelle

Seit 30 Jahren sitzt Martin Hoffer in Expertengruppen des Parlaments und des Verkehrsministeriums. Der ÖAMTC-Chefjurist ist Autor mehrerer Standardwerke zu verschiedenen Verkehrsgesetzen und hat selbst an vielen Novellen der Straßenverkehrsordnung mitgewirkt.

Niemand weiß besser als er, wie kleine Gesetzesänderungen dramatische Auswirkungen im Verkehrsgeschehen haben können. Von der aktuellen Novelle, die Radfahrern und Fußgängern mehr Rechte gibt, hält Österreichs führender Experte merklich wenig.Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer" und revolutionäre Veränderungen.

Aufgrund der zu erwartenden Stellungnahmen der Experten, auch anderer Institutionen, zu denen wir Kontakt haben, wäre es durchaus verantwortungsbewusst, diese einzuarbeiten und noch einmal zur Begutachtung auszuschicken. Das sind so viele Punkte, dass ein paar redaktionelle Änderungen nicht reichen werden. Es ist aber immer die Frage, wie weit die Politik bereit ist, den Experten zu folgen.

Für Konflikte sorgt auch der fixe Seitenabstand . Wird das den Verkehr tatsächlich blockieren, wie manche fürchten? Da bin ich zurückhaltend. Ich finde schon, dass man Radfahrern einen sicheren Abstand zubilligen sollte. Aber es ist nicht nur diese Vorschrift sanierungsbedürftig. Wenn die Fahrspur etwa sehr eng ist und daneben ein ohnehin kaum befahrener Gleiskörper ist, kann man sich die Frage stellen, ob die dortige Sperrlinie schlau ist. Das ist nur ein Beispiel.

Provokationen wie gefährlich knapp überholen um dann 50 Meter weiter an der roten Ampel wieder im Weg stehen. Wie es aktuell im urbanem Raum ständig passiert.

Diese Provokationen finden jetzt schon statt. Und wenn man schon dabei ist die Novelle zu überarbeiten, sollen Nummertafeln (und Haftpflichtversicherung) für Radfahrer Pflicht werden!

Sicher ganz was wichtiges wenn es in eurem türkisen Propagandablatt steht und vom ÖAMTC kommt, der auch solche Berichte schreibt.

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