Kein Weg ist zu lang auf der BMW R1250 RT: Der Klassiker unter den großen Reisetourern wurde umfangreich aufgewertet - und befährt sein Terrain inzwischen fast solo: Konkurrenz ist nur noch im eigenen Haus vorhanden.
Wer allerdings ohnehin zu 95 Prozent auf befestigten Straßen unterwegs ist und vor allem gern große Touren oder Reisen unternimmt, sitzt mit der ab 22.450 Euro teuren RT auf dem besseren Bike. Den Feldweg und die Schotterstraße dann und wann schafft sie auch grad noch, aber auf der Straße, speziell in Kurven aller Art, hat sie mehr zu bieten. Dafür ist sie gebaut, dafür steht RT . Nun ist die siebte Generation mit einer leichten Modellpflege am Start.
Welcher Gang gerade eingelegt ist, hat keine große Bedeutung, im Zweifelsfall der höhere, dermaßen entschlossen stampft der Boxer auch aus dem Drehzahlkeller treppaufwärts. Es macht aber auch Spaß, die RT auf Touren zu halten und auf der bequemen großen Sitzbank ein bisschen herumzuturnen und das Knie in die Kurve zu hängen.
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