für die Weltwirtschaft eigentlich ist, rückte die Havarie des 400 Meter langen, 59 Meter breiten und 60 Meter hohen Frachtschiffs"Ever Given" und deren Folgen wieder ins allgemeine
Bewusstsein. Als Selbstverständlichkeit wird der 1869 eröffnete Schiffahrtskanal gemeinhin betrachtet, gerade so, als befände er sich nicht in einer weltpolitisch höchst labilen Region.
Für Europa wäre die neue chinesische Seidenstrasse ein Ausweg, aber unser heißgeliebter Freund USA wird uns diese Möglichkeit untersagen.
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