hin. Auch diese MAX8 war erst wenige Monate alt als es ebenfalls beim Start zu einer schweren Luftnotlage kam. Der Pilot drehte um und der Jet zerschellte mit sehr hoher Geschwindigkeit auf dem Meer. Der Zwischenbericht legt einen fast elfminütigen Kampf des Piloten offen. Möglicherweise war das so genannte MCAS-System außer Kontrolle. 35-mal versuchte derdie Nase des Flugzeuges nach oben zu ziehen.
Mehrere vom KURIER befragte Experten sehen Parallelen, daDie Absturzstelle in ÄthiopienBereits nach dem Crash der Lion-Air waren Forderungen nach einem Grounding der kompletten MAX8-Flotte laut geworden.wurde vorgeworfen, den Piloten nicht ausreichend mitgeteilt zu haben, wie das MCAS-System funktioniere und vor allem wie es wieder zu deaktivieren ist.
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