Al respecto, hay algunos datos para tener en cuenta a la hora de convertir el vehículo. Esos son:Durante la carga de gas: Detener el motor y apagar las luces del auto.En caso de un choque, no usar el vehículo hasta que se verifique el estado del equipo de GNC.Descender y hacer descender a todos los ocupantesNo usar el vehículo con gas hasta que personal especializado efectúe la revisión la unidadSi el auto está en un ambiente cerrado, ventilar el lugar.
del 20% versus el año anterior. La respuesta a este buen momento que transita el rubro hay que buscarla en lo que viene ocurriendo con las naftas y las complicaciones diarias que afronta el bolsillo del automovilista.También, en los costos de instalación, que prácticamente no se movieron en los últimos 6 meses más allá de la inflación predominante y el salto casi permanente del dólar.
"Lamentablemente, la situación de la economía en general nos ha impedido crecer mucho más. Pero estamos en un momento de recuperación fuerte. Si el país comienza a funcionar de manera completa, bueno, vamos a tener la posibilidad de aumentar mucho más las conversiones en 2022. Estamos cerca de los números de 2019, para nosotros un año por demás de positivo", agregó.
Si bien el directivo reconoció que las situaciones electorales de los últimos meses tuvieron incidencia en la evolución de las conversiones, expuso que las instalaciones mensuales no han dejado de crecer a lo largo del año.Tito, el auto eléctrico"Made in San Luis", llegó a los concesionarios: precio y prestaciones
"Estamos en el orden de las 11.800 conversiones, justamente, por mes. En 2019 la estadística fue de 13.000. No estamos tan lejos. El año dramático fue el 2020, el primero de la pandemia. Ahí nuestro sector cayó a las 8.100 instalaciones por mes. Estamos transitando un aumento del orden del 20 por ciento respecto de 2020", dijo.
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