para el Segmento F, de los más grandes, y llegó al país para reemplazar al modelo que se vendía desde 2010.
El motor V8 4.0 biturbonaftero de 460 cv se complementa con una caja automática de ocho velocidades, con convertidor de par Tiptronic, y tracción integral Quattro., ya que, además del mayor largo y la distancia entre ejes, la gran diferencia entre el A8 normal y el A8 L es la cantidad de plazas traseras: tres para el más chico y dos para el más largo. Además, las butacas son tipo Business y hasta con función de masajes.
Perteneciente a la gama deportiva, su llegada a la Argentina fue para reemplazar al 640i Gran Coupé que se vendía desde 2013, y lo cierto es que, la nueva estética, es más cautivante que nunca, con un valor decuenta con un motor V8 4.4 biturbo con más de 500 cv de potencia, acompañado con una caja automática de ocho velocidades con convertidor de par y tracción trasera.
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