Cómo seguirá en el mundo el repunte de la actividad aérea y por qué la Argentina está rezagada

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Las proyecciones basadas en el movimiento que hubo en los últimos meses sugieren que, en el mundo, en 2023 se superaría el número de pasajeros de 2019; en el país, con poca competencia y más regulaciones, la recuperación va muy por detrás

La política del Gobierno actual, según especialistas, desalienta el desarrollo de un mercado con mayor competencia y, consecuentemente, con opciones para los viajerosRepresentantes de la industria aérea mundial pronostican que en este año que se iniciaY, eso sí, advierten también queal menos por un tiempo.

desde el inicio emprendieron una drástica reducción de costos y apelaron a préstamos comerciales y a la contribución de los accionistas como medios para la supervivencia”. También apunta que“En la mayoría de los casos, el alivio financiero llegó en forma de reducción o de exención de tasas”, indica. Revisaron el negocio, transformaron operaciones, procesos y red de rutas para ser más eficientes.

“El pedido de IATA es clave, hay que encontrar una uniformidad en los protocolos porque a los pasajeros ya se los alejó bastante de los aviones”, afirma.se está “lejos” de alcanzar los niveles de 2019.ponderar también el crecimiento vegetativo que había y que rondaba el 5% anual. En estos dos años desapareció una docena de líneas aéreas y un número superior recibió ayudas estatales que deberán reintegrar.esa reducción explica–en dos años, los valores se multiplicaron hasta por ocho– y la menor conectividad. A la salida de LAN Argentina se sumó la de Norwegian , y dejó de volar Andes. Falta espacio en el Aeroparque Jorge Newbery para que pernocten todas las unidades y, por eso, algunas quedan en Ezeiza.

El precio de los tickets tiene un agregado impositivo de alrededor de 88%, el más alto de la región”.Rinaldi y Falcone manifiestan en que esa falta de libertad podría desembocar en la “venezuelización” del mercado aéreo, ya que casi la totalidad de los gastos de las compañías es en dólares.la Argentina está “de espaldas” a lo que pasa en el mercado mundial respecto de las compañías no rentables.

La suba de tarifas en la que desembocó la menor oferta terminó aplanando la diferencia que, hasta 2019, había entre lasEl resto del trabajo lo hará la banda tarifaria que regresa. Los analistas sostienen que,

 

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No van a decir nada sobre el tema que toco el dr Pablo Pratesi sobre lo que pagan una guardia de terapia en argentina y cuánto pagan en Brasil Chile Uruguay?

KIRCH NE RIS MO

Estamos resagados x q nos gobierna el kirchnerismo.

Será que Argentina viene siendo gobernada por inutiles y estafadores desde hace 70 años? años consecutivos, claro!!! Porque en el pais de TODOSJUNTOS POR EL PUESTITO Y LA PLATITA, no se salva nadie!!!

por La KÁMPORA !!!!!

Argentina está rezagada porque La Cámpora tiene el monopolio de la aeronavegación y privilegia sus negocios particulares y le importa NADA la gente.

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