İstanbul trafiğinde sabah ile akşam farkı 3 dakika

SABAH-AKŞAM FARKI 3 DAKİKA 'Okullar eskisi kadar etkili değil'

28.10.2020 15:12:00

SABAH-AKŞAM FARKI 3 DAKİKA 'Okullar eskisi kadar etkili değil'

İstanbul'da pandemi önlemlerinin alındığı dönemde rahatlayan trafik yaz aylarının sonunda eskiye döndü. 'İstanbul Trafik Otoritmi' verilerine göre; yoldaki İstanbullular her bir saatin 47 dakikasını trafikte geçiriyor. Sabah ile akşam trafiği arasındaki zaman kaybı farkı ise 3 dakika.

Veriler, Yeditepe Üniversitesi öncülüğünde sanayi işbirliği ile gerçekleştirilen"İstanbul Trafik Otoritmi" raporundan.2013'ten bu yana her yıl hazırlanan raporda, İstanbul'daki trafik yoğunluğuna ilişkin detaylı sayısal bilgiler ortaya konuldu.

TİKA tarafından Bağdat'taki Abdulkadir Geylani Türbesi'ne Gavs-ı Azam örtüsü serildi Katar Emiri Al Sani: Ankara'da Katar-Türkiye ortaklığı konusunda başarılı bir görüşme turu gerçekleştirdim İstanbul merkezli 14 ilde FETÖ'nün TSK yapılanmasına operasyon

Rapora ilişkin bilgiler veren Dr. Öğretim Üyesi Serkan Gürsoy, 1 Ocak ile 15 Mart arasında, yani pandemi öncesi dönemde seyahat süresinin yüzde 78'inin yoğun trafikte kaybedildiğini söyledi.2019'da saatte 21,8 kilometre olan sürüş hızının söz konusu dönemde saatte 19,4 kilometreye düştüğünü belirten Gürsoy, şunları söyledi:

"2020 yılı ilk çeyreğinde Pandemi ile ilgili tedbirlerin uygulanmaya başlamasından hemen önce, ortalama sürüş hızı bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 11 oranında azalmıştı. 2020 yılının bu döneminde akşam saatleri oldukça yoğun trafik ile geçti. 2019 yılında yüzde 81 olan zaman kaybı (sürüş hızı saate 16.8 km), yüzde 83’e yükselmişti (sürüş hızı saatte 14.9 km).

10 DAKİKALIK YOL 50 DAKİKA2020 yılı ilk döneminde açık trafikte 10 dakika sürmesi gereken bir mesafe yaklaşık bir saat sürüyor, yolculuklarda her bir saatin 50 dakikası yoğun trafikte geçiyordu. Sabah saatlerinde ise durum akşam saatleri kadar olmasa da yine oldukça yüksekti. 2020 yılı sabah saatlerinde hareket eden sürücüler ve yolcular her bir saatin 47 dakikasını trafik yoğunluğu yüzünden kaybediyordu. Başka bir ifadeyle sabah trafiğindeki kayıp ile akşam trafiğindeki kayıp arasında 2020 yılının bu döneminde yalnızca 3 dakika fark etti.  Aynı güzergahı sabah trafiğinde alan sürücüler varacakları yere akşama göre yalnızca 3 dakika daha önce varabildiler."

PANDEMİDE TRAFİK İKİ KAT HIZLANDIPandemi koşullarının etkili olması ile ortaya çıkan önlem ve kısıtlar nedeniyle İstanbul trafiğinin"büyük bir hızlanma" yaşadığını söyleyen Gürsoy,"Neredeyse tüm zamanlar ve tüm yönler için oluşan zaman kaybını yarı yarıya azaldı" dedi.

Gürsoy,"Pandemi öncesinde ortalama 24 km/saat seviyesine inen hız, pandemi ile birlikte ortaya çıkan koşullar ve alınan tedbirlerin sonucu nisan, mayıs ve haziran aylarında saatte 44 kilometreye yükseldi. Ancak yazın bitişi ile birlikte hızlı bir şekilde eski seyrine dönmeye başlamıştır. 

EN YOĞUN ROTALARGürsoy'a göre İstanbul trafiğindeki yoğunluk artışı veya azalışı bölgelere göre çok fark etmiyor. Kent merkezlerine doğru hareket, sabah ve akşam saatlerinde oldukça yoğun oluyor. İstanbul Trafik Otoritmi raporuna göre; kentte trafik yoğunluğuna bağlı kaybın sürekli ve en fazla olduğu rotalar arasında Altunizade-Mecidiyeköy, Cevizlibağ-Avcılar ve Kozyatağı-Taksim gibi rotalar var.

Van özlenen hizmetlere görevlendirmeyle kavuştu İzmirli depremzedeler konteyner kentte yeni yaşamlarına başladı AFAD: İzmir'deki depremin ardından 2 kişinin tedavisi sürüyor

"OKULLAR ESKİSİ KADAR ETKİLİ DEĞİL""Trafiğe çözüm arıyorsak, şehir insanını çevresi ile ilişkilendirebilecek çözümlere bakmalıyız" diyen Gürsoy,"Öğrencilerin ikamet ettikleri çevrede bulunan okullara kayıt olmaları, onları daha az trafiğe kattı. Onlara daha çok zaman kazandırdı. Şehir trafiğinde okullar etkisini yavaş yavaş yitiriyor" ifadelerini kullandı.

Otoririm Raporu'nun 2017, 2018 ve 2019 yıllarındaki verileri de Gürsoy'un sözlerini desktekliyor. Söz konusu yılların ekim, kasım ve aralık aylarına bakıldığında trafikteki ortalama sürüş hızları azalmayı sürdürmüş.

Ancak 2019 yılında okulların açık olduğu dönemde yaşanan hız kaybı bir önceki yılda yaşanan kayıp kadar yüksek olmamış. Başka bir ifadeyle, hız azalışının bir miktar önü kesilmiş. 2017’den 2018’e geçerken yaklaşık yüzde 21 oranında hız kaybı yaşanırken, 2018 yılında bu oran yüzde 6 seviyesinde gerçekleşmiş. Okullar açıldığında yaşanan yoğunluğa bağlı hız kaybı yaklaşık yüzde 70 oranında azaltılmış.

TRAFİK SORUNU NASIL ÇÖZÜLÜR?Şehirlerde ortaya çıkan hareketlilik ihtiyacının karşılanması, trafik kaynaklı problemlerin ortadan kaldırılması veya kontrol altında tutulmasının da ancak akıllı sistemlerin geliştirilmesi ve kullanılması ile mümkün olduğunun altını çizen Gürsoy, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Bugün trafik sıkışıklığı sorunu ile başa çıkmak, daha hızlı gidebilmenin yollarını aramak anlamına gelmiyor. Daha az kayıp vererek, daha az enerji harcayarak, daha temiz çevre için seçimler yaparak hareket edebilmek anlamına geliyor. Akıllı şehirlerin daha hızlı otoyollardan ziyade daha sağlıklı ve  ilham verici yaşam alanlarından oluştuğunu düşünmek gerek. 

Trafik sıkışıklığının yegane çözümü kent sakinin kent olanaklarına erişim kabiliyetinin artırılması ile hayata geçebilir. Bu olanaklar; iş, sağlık, eğitim, kültür, eğlence, yeşil alan gibi kentin yaşayanlarına sunduğu olanaklardır. Bu olanaklar yakın çevrenizden zaman olarak uzaklaştıkça, onlara ulaşmak zorlaştıkça veya pahalılaştıkça hem şehre olan aidiyet hissi azalır hem de yaşam memnuniyeti ile kalitesi düşer.

Arsa satışları geçen yıla oranla yüzde 20 arttı ABD Yüksek Mahkemesi, New York'taki ibadethanelere getirilen Kovid-19 kısıtlamasını iptal etti Sağlık Bakanı Koca, 5 ilin sağlık müdürleriyle görüştü

Bugün üretilebilen, bizim de üniversite-kamu-sanayi işbirliği yaparak üzerine çalıştığımız akıllı kent sistemleri, bu ilişkileri kurmaya yönelik adımlar atmakta ve başarılı sonuçlar alabilmektedir. Bu tür sistemlerin desteklenmesi, yaygınlaştırılması ve kullanılması gerekir."

Devamını oku: NTV »

İletişim Başkanlığından F1 yarış araçlarıyla İstanbul tanıtım filmi

Türkiye'de yapılan Formula 1 yarışları için İletişim Başkanlığı tarafından İstanbul'da çekilen tanıtım filmi yayınlandı.

Sonra korona olduk, verem olduk, kanser olduk. Bu ne yaa insanların ömrü trafikte geçiyor. Ayrıca çoğunun köyü var. Niye dönmezler hala anlam veremiyorum. Araba alimini çoğaltirsan bu trafik beklenen bu görüntü ÜNYE ÇEVRE HABERİ YAP !!

Alkollüyken zincirleme trafik kazasına karışan Ahmet Kural'a hapis istemiyle dava açıldıAlkollüyken zincirleme trafik kazasına karışan Ahmet Kural'a hapis istemiyle dava açıldı Üsküdar'da alkollü araç kullandığı sırada zincirleme trafik kazasına neden olan oyuncu Ahmet Kural hakkında 'bilinçli taks...berkaysahinn Tamamı: Haberler

Çin’de trafik polisinden insanlık dersiÇin’de bir otobüs yolcusunun kalp krizi geçirmesinin ardından trafik polisi, otobüse hastaneye kadar eşlik etti. Adana'da 4polis 1komser 01GS001 naciheybeli için adalete leke sürdüler SAVCI HAKİM aldattılar Kaza tutanağına gizli tanık ekleyip sigortam varken yok yazdılar Bilirkişi YEMİN ihaneti yapmıştır Basın açıklamam RTErdogan suleymansoylu abdulhamitgul

Son Dakika: İYİ Parti İstanbul İl Başkanı Buğra Kavuncu hakkında İstanbul Başsavcılığı tarafından FETÖ soruşturması başlatıldıSon Dakika: İYİ Parti İstanbul İl Başkanı Buğra Kavuncu hakkında İstanbul Başsavcılığı tarafından FETÖ soruşturması başlatıldı Tamamı: Haberler

Son Dakika: Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, İstanbul Valiliği'nde gerçekleştirdiği toplantı sonrası açıklamalarda bulunuyor.Son Dakika: Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, İstanbul Valiliği'nde gerçekleştirdiği toplantı sonrası açıklamalarda bulunuyor. Tamamı: Haberler

Hatay'daki patlamada yeni gelişme! Teröristlerin geldikleri paramotor ele geçirildiHatay'ın İskenderun'da dün akşam ölü ele geçirilen 2 teröristle ilgili son dakika gelişmesi yaşandı. Teröristlerin Münbiç'ten Amanoslar'a geldikleri paramotor ele geçirildi.

Son dakika haberi: Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Tatar'dan önemli açıklamalarSon Dakika Flaş Haberler - Son dakika haberine göre; Cumhurbaşkanı Erdoğan, KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar ile ortak basın toplantısı düzenledi. 23 Temmuz 2020 Tarihli 31194 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan Sözleşmeli er ve erbaşların hafta içi ve hafta sonları mesai sonrası görev yerlerinden ayrılmaları için verilen kanuni hakları uygulanmamaktadır. SözleşmeliErKanunuUygulansın tcsavunma RTErdogan TSKGnkur