ไม่ได้ปรับรายได้พนักงาน จากผลประกอบการที่ขาดทุน จึงตัดรายได้ลดวันพักค้างคืนในต่างประเทศ ส่งผลให้รายได้ลูกเรือลดลง แม้เมื่อเทียบกับพนักงานประจำแผนกอื่นแล้วถือว่ายังถือว่าสูงมากก็ตามส่งผลทำให้รายได้ฝ่ายบินหายไปทันตามเห็น อย่างไฟลต์บินยุโรปต่อเที่ยวจะหายไปราว 2 พันบาท บางคนต่อเดือนหายวับไปเป็นหมื่นบาท ซึ่งถือว่าลดลงไปมากทั้ง 2 เรื่องมีส่วนอยู่มาก แต่การหิ้วสินค้าแบรนด์เนมในต่างประเทศขณะนี้ก็ไม่ได้ทำกันง่าย ๆ เหมือนแต่ก่อน เพราะบางประเทศอย่างฝรั่งเศส...
ส่วนการขนเข้าประเทศไทย ถ้าเป็นวิธีปรกติก็จะเดินเข้าช่องทางตรวจของศุลกากรปรกติ ซึ่งมีการตีสนิท ไว้ล่วงหน้าเรียกว่ามีเส้นสายให้"ผ่านฉลุย" แต่ขณะนี้หนทางไม่สะดวก เพราะมีการตรวจกระเป๋าเข้มงวดขึ้น เหมือนศุลกากรรู้ทัน และยังมีการสับเปลี่ยนส่งเจ้าหน้าที่จากส่วนกลางเข้ามาประจำการแทน สแกนกระเป๋าลูกเรือละเอียดยิบแม้กระทั่งกระเป๋าถือซึ่งเดิมไม่เคยตรวจมาก่อน และเจาะจงไปยังเที่ยวบินที่มาจากยุโรป ช่วงเช้ามือทำเอาคิวยาวเป็นหางว่าวกว่าจะผ่านด่านได้ บินมากว่า10 ชม.
หิ้วมานานแล้ว ลูกเรือเหล่านี้สร้างคอนเนคชั่นใหญ่โตทั้งลูกเรือต่างสาย ต่างกลุ่ม ต่างชาติ เพราะลูกเรือได้สิทธิ์ผ่านจุดตรวจต่างๆได้ไวกว่าผู้โดยสาร อย่าว่าแต่นำเข้า ส่งออกก็ใช่ย่อยเปิดกระเป๋าก่อนบิน ปลาทูสิบๆเข่ง น้ำปลา น้ำปลาร้า เครื่องเทศต่างๆ หรือกุ้งแม่น้ำสดๆก็หิ้วออกกันมาแล้ว
การบินไทยขาดทุน อย่าไปว่าเขาเลย
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: daradaily - 🏆 11. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: nnanews - 🏆 64. / 51 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: daradaily - 🏆 11. / 63 อ่านเพิ่มเติม »