ต้อนรับปีใหม่ด้วยการรวบรวมรถเด่นประจำปี 2019 เป็นรถยนต์ที่ผ่านการขับทดสอบบนถนนปกติที่ได้ตำแหน่ง Car of The Year ของไทยรัฐออนไลน์ ในปีที่ผ่านมา รถยนต์ราคาไม่แพงนั้นถูกเปิดตัวด้วยจำนวนเพียงน้อยนิด ส่วนรถหรูพรีเมียมนั้นมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือดเลือดพล่าน โดยเปิดผ้าคลุมแนะนำรถหรูหราราคาแพงรุ่นใหม่ล่าสุดกันทุกเดือนไล่จากต้นปีไปจนถึงช่วงท้ายของปี 2019 รถยนต์ 5 คันที่นำมารีวิวเกิดจากประสิทธิภาพและความสามารถในการขับ ความรู้สึกหลังพวงมาลัย รูปทรงของตัวรถ และความสามารถที่ไม่คลุมเครือ...
HD Matrix LED Headlights Technology ใช้พื้นที่ในการติดตั้งน้อย ให้ประสิทธิภาพในการส่องสว่างสูงรวมถึงยังประหยัดพลังงานไม่กินกระแสไฟจากแบตเตอรี่มากจนเกินไป การออกแบบให้ตัวโคมไฟมีขนาดกะทัดรัดส่งผลให้ไฟหน้าของ Q8 มีรูปทรงที่เรียวบาง เข้ากับระบบอากาศพลศาสตร์ของตัวรถ ในส่วนของไฟ LED Daytime Running Lights ออกแบบให้วางตัวเรียงอยู่ด้านล่างและทำงานเชื่อมต่อกับไฟเลี้ยว สำหรับไฟท้าย LED ทรงยาวที่คล้ายกับ Lamborghini Urus มาพร้อมชุดสะท้อนแสงแบบ 3D Glass วางตำแหน่งของเส้นไฟที่สอดรับกับไฟ LED Daytime Running...
Quattro with ultra technology ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการทดกำลังแรงบิดลงไปยังล้อขับเคลื่อน มันใช้งานได้ทั้งบนทางเรียบและเส้นทางแบบออฟโรด สำหรับทางขรุขระ ลูกรัง หญ้า หรือวิ่งบนผิวถนนที่เปียกลื่นในขณะที่ฝนตก การใช้งานเมื่อวิ่งบนทางไฮเวย์เรียบๆ มันจะปรับทุกอย่างให้มีความสมดุลเพื่อความสบาย ช่วงล่างที่สามารถปรับความสูง-ต่ำได้อย่างหลากหลายเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แถมด้วยฟังก์ชั่นยกหรือย่อตัวเพื่อช่วยทำให้การขนสัมภาระมีความง่ายดายมากกว่าเดิม ส่วนเรื่องแรงฉุดลากนั้นหายห่วง...
Z4 ทุกเจเนอเรชั่นมีเครื่องยนต์ดีๆ ให้ใช้เสมอ และตัวที่แรงจะเป็นเครื่อง 6 สูบเรียง ทั้งมีและไม่มีเทอร์โบ ไม่ว่าจะเป็นเครื่อง M 3.2 ลิตร ใน Z4M เจเนอเรชั่นแรก หรือ 3.0 ลิตรทวินเทอร์โบในเจเนอเรชั่นที่สอง รถรุ่นใหม่ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น ในรุ่น M40i นั้นมีเครื่องยนต์ B58 แบบเดียวกับใน M140i/M240i และ 340i/440i ซึ่งเป็นเครื่อง 3.
Z4 ใหม่มี Driving mode ให้เลือกหลายแบบเช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ ซึ่งเมื่อเลือกโหมดไป ก็จะมีการปรับตั้งค่าสำหรับพวงมาลัย โช้คอัพ เกียร์ และการตอบสนองของเครื่องยนต์ มีทั้งโหมด ECO-PRO Comfort, Sport และ Sport + อย่างไรก็ตาม ในแต่ละโหมด วิศวกรปรับให้มีความแตกต่างในการทำงานชัดเจนขึ้นกว่ารุ่นอื่นๆ ในโหมด Sport กับ Sport + Z4 จะเป็นรถที่ท้ายออกง่ายพอสมควร พวงมาลัยตึงไม้ตึงมือและมีแรงดีดกลับที่เหมาะสม ลองกดคันเร่งตอนพวงมาลัยหมุนสุดดู จะพบว่ามีแรงดีดพยายามสู้มือชัดเจน มีอาการโอเวอร์สเตียร์เบาๆ...
การทดสอบ 8 วัน โดยขับในเมืองแค่นิดเดียว ส่วนใหญ่ เจ้า M40i เปิดหลังคาจะโลดโผนโจนทะยานอยู่บนเส้นทางของอุทยานสามร้อยยอดต่อเชื่อมกับอำเภอกุยบุรี ผมคิดว่า BMW New Z4 M40i เป็นรถที่ขับง่ายกว่า เร่งได้เร็ว เบรกดี คุมแรงให้เบรกตามใจได้เนียนเหมือนหงส์ร่อนลงผิวน้ำ มันมีชุดบังคับเลี้ยวไฟฟ้าที่สามารถหักเลี้ยวไปตามโค้งอย่างว่านอนสอนง่าย เล็งไปทางไหนก็ไปตามสั่ง พร้อมกับน้ำหนักของพวงมาลัยที่แสนจะพอดิบพอดีไม่มีขาดหรือเกิน ไม่เบาจนขาดสัมผัสที่ดีและไม่หนักเหมือน M4 CS ที่มีน้ำหนักของพวงมาลัยราวกับรถแข่ง...
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: MorningNewsTV3 - 🏆 1. / 68 อ่านเพิ่มเติม »