รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่า เป้าหมายการให้สิทธิบริหารสนามบินให้ ทอท.นั้นกระทรวงคมนาคมวาง 3 ประเด็น คือ
2.รัฐลดภาระจัดสรรงบประมาณให้กรมท่าอากาศยานในการลงทุนพัฒนาปรับปรุงสนามบิน 3.กรมท่าอากาศยานนำเงินบริจาคที่ได้จาก ทอท.จากส่วนแบ่งรายได้ที่ตกลงกันไปเข้ากองทุนหมุนเวียนของกรมท่าอากศยาน และนำไปใช้บริหารจัดการสนามบินที่เหลืออีก 26 แห่ง นอกจากนี้มีการคัดค้านจากข้าราชการกรมท่าอากาศยานหลายฝ่ายที่ตั้งคำถามว่าเมื่อกรมท่าอากาศยานบริหารสนามบินกระบี่มีกำไรแล้วมีความจำเป็นหรือไม่ที่จะต้องโอนให้ ทอท.
รวมถึงนายทวี เกศิสำอาง ที่ถูกโยกย้ายมานั่งตำแหน่งผู้ตรวจราชการ หลังจากก่อนหน้านั้นนายศักดิ์สยาม แต่งตั้งจากรองอธิบดีกรมทางหลวง มาเป็นรักษาการแทนอธิบดีกรมท่าอากาศยาน และท้ายที่สุดได้ตำแหน่งอธิบดีกรมท่าอากาศยาน และกำกับดูแลกรมท่าอากาศยาน ซึ่งมีนโยบายชัดเจนว่าการย้ายสิทธิบริหารสนามบินควรศึกษาให้รอบคอบ ทั้ง พ.ร.บ.ระเบียบบริหารราชการแผ่นดิน 2534, พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ 2560 และ พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
‘ชาญชัย’ ค้านให้ ทอท.บริหาร 3 สนามบิน จี้ ‘ครม.’ ทบทวนก่อนเกิดความเสียหาย‘ชาญชัย’ ค้านมติครม.ให้ ทอท. บริหารสนามบินภูมิภาค 3 แห่ง ‘อุดร - บุรีรัมย์ - กระบี่’ เหตุบริหารล้มเหลวและส่อผิดกฎหมายหลายฉบับ ก่อนจี้ ครม. เน้นไปที่ ‘รมว.คลัง-คมนาคม’ เร่งทบทวนก่อนเกิดความเสียหาย
แหล่ง: isranews_agency - 🏆 38. / 53 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: thaipost - 🏆 62. / 51 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: DailynewsTwit - 🏆 63. / 51 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: DailynewsTwit - 🏆 63. / 51 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: MGROnlineLive - 🏆 39. / 53 อ่านเพิ่มเติม »
แหล่ง: PPTVHD36 - 🏆 49. / 51 อ่านเพิ่มเติม »