– Men det har inget med en verklig budget att göra, utan bygger på en teoretisk modell utan vetenskaplig grund som borde skrotas, säger Björn Carlsson, en av Sveriges få experter på området utanför Trafikverket.
Du kan inte påstå att en kalkyl som gäller 50 år framåt har en vetenskaplig grund. Det finns ingen möjlighet att förutsäga ens vad som händer 20 år framåt.
Höghastighetståg kommer alltså kosta va 300 miljarder men innan vi finansierar det här ger vi alltså bort 180 miljarder låter det som en bra affär
”Experten”
Över er kvalifikationsnivå att ljuga om.
Vi har sammanfattat den här nyheten så att du kan läsa den snabbt. Om du är intresserad av nyheterna kan du läsa hela texten här. Läs mer: