قناة السويس: تعليق الملاحة في الممر المائي والشركة المالكة للسفينة الجانحة تعتذر بسبب تعطيل حركة التجارةوقررت هيئة قناة السويس تخفيض رسوم العبور للسفن، التي انتظرت حتى عودة الملاحة وعددها 422 سفينة، بنسب تتراوح ما بين 5 إلى 15 في المئة، بحسب فترة الانتظار لكل سفينة.وأوضح ربيع، في مداخلات تلفزيونية محلية، أن الخسائر المتعلقة بوقف الملاحة في القناة وتكلفة تعويم السفينة وإنقاذها والتي ستطالب بها السلطات المصرية تتجاوز مليار دولار.
وسيتقرر من خلال التحقيقات والفحص الفني للسفينة الجهات التي ستدفع أو تتلقى تعويضات، كما ستقرر مدى صلاحية السفينة كي تواصل رحلتها نحو ميناء روتردام الهولندي.
تعويضات معقولة و ليس خيالية. يعني من ٢٠ الي ٣٠ مليون دولار.
تحيا مصر
أعتقد انه من الناحية القانونية لا يحق لهم حجز السفينة لأنه لم يثبت أن سبب الحادث خطأ بشري وحتى على فرض فلا يجوز اخذ الانسان حقه بيده وهناك طرق قانونية ربما الشركة المالكة تطلب تعويض من ادارة القناة
بحسبة بسيطة دخل قناة السويس 52 مليار $
لازم يكون في تحقيق قوي من ادرة قناه السويس والحكومة المصرية بشأن السفينة الجانحة فلقد خسرت مصر المليين من الدولرات وارتفعت اسعار النفط
للأسف الشديد تعليقات تنم عن جهل شديد بالقانون البحرى الدولى الذى يعطى الحق لأى دوله باحتجاز السفينه بعد اى حادث داخل المياه الإقليمية أو الممرات المائية او الموانئ التابعه للدوله وكل سفينه تعمل فى البحر مغطاة بتأمين نادى حماية الملاك P+I club وهو المسؤول عن تغطية الاضرار
إجراء طبيعى فى القانون البحرى
ليس من حقها طلب تعويض، القناة غير صالحة للاستخدام والرياح اثر على السفينة ، اللي عوم السفينة هي الشركة الهولندية، مفيش فلوس وشكراً..
يجب التحقيق الدقيق لشبة التعمد فى حادث الجنوح والذي تم بطريقة غريبة تدعوا ألى التساؤل
هيدفعوا رغما عن انوفهم جميعا
السفينة إيڤرغيفن مملوكة لشركة اليابانية مسجلة في بنما تستأجرها شركة تايوانية مؤمن عليها في لندن.
القبطان متعمد تعطيل القناة واهم من التعويضات اعتراف قبطان أيفر غيفن بمن وراء العملية القذرة لتعطيل الممر الملاحي للقناة مخابرات معادية لمصر أو منظمة مشبوهة أو دولة قطR
شخلل جيوبك علشان تعدي شغل عصابات
المهم اعرف ما بداخل السفينه لا يكون لا سمح الله فيها مصايب مثل ما حصل مع لبنان لانه جنوحها مقصود
لازم تتحفظ عليها لإن غدا بي بي سي باتطلع لنا غدا بمصيبة جديدة ربنا يحكي مصر واهل مصر حكومتا وشعبا
كلو بالفلوس 😂
من حق مصر بالتاكيد المطالبة بالتعويضات الناجمة عن الخسائر التي سببتها السفينة اليابانية وتشمل التعويضات مقابل الاصلاحات التي قامت بها والضرر الذي لحق بالقناة ورسوم السفن التي لم تتمكن من المرور اي الربح الذي فات مصر
حقك يا مصر 🇪🇬
احتجاز السفينه خطاء كارثي قد تدفع مصر ثمنه غاليا'.
😂😂😂😂😂 تجبروا الواحد يضحك و هو زعلان و اللّٰه
ههههههههه عاوزين تعويضات كمان ما شاء اللّٰه بلحة مفروض ياخذ دكتوراه في الطرق اللي بيشخذ فيها فلوس من العالم اعتقد ما خطرت حتى على بال ابليس
هذي قرصنة وليس تحفظ.. المالك والمستاجر معروف للمطالبة بالتعويضات ليش التحفظ
An Egyptian port contributes to the transfer of global trade to the Red Sea ports, and linking Africa with trains reduces the importance of the Israeli channel of Ashdod and the port of Jebel Ali.
اعتقد قد ينقلب السحر ع الساحر اذا احتكمو ويصبح التعويض من صالح السفينة اذا كان السبب عدم صيانة القناة منذ فترة طويلة
مصر تتحفظ على السفيه لحد مايبان لها اصحاب
مسكوها على شان الفلوس 😂😂😂😂
من حقها أن تتحفظ عليها وان تطالب بتعويضات، وإذا لم تدفع لها من حقها بيع السفينة في المزاد العلني مع حمولتها أيضا..ومن حقها التعرض لكل السفن التي تنتمي لتلك الشركة من أجل منعها من الدخول في قناة السويس! لا ينفع مع البلطجة في الملاحة البحرية الدولية إلا القرصنة..
هذه هي مصر ، الا الفلوس ، بيبيعو الدنيا كلها عشان الفلوس
هذا الصح يامصر الحبيبة لا تفرجوا عنها حتى يتم كل التعويضات قرش قرش لان هذا الفعل مخطط له وستثبت التحقيقات في الأيام القادمة انه فعل متعمد
السيسي فاشل ونصاب 😂😂😂
حقها
المملكة العربية السعودية أحدث الأخبار, المملكة العربية السعودية عناوين
Similar News:يمكنك أيضًا قراءة قصص إخبارية مشابهة لهذه التي قمنا بجمعها من مصادر إخبارية أخرى.
مصدر: skynewsarabia - 🏆 19. / 51 اقرأ أكثر »
مصدر: aa_arabic - 🏆 8. / 63 اقرأ أكثر »
مصدر: RTARABIC - 🏆 28. / 51 اقرأ أكثر »
مصدر: RTARABIC - 🏆 28. / 51 اقرأ أكثر »
مصدر: RTARABIC - 🏆 28. / 51 اقرأ أكثر »