Издание подчеркнуло, что за первые два месяца 2021 года из Китая в Европу было отправлено более 2 тыс. товарных составов. Это в два раза больше, чем за аналогичный период годом ранее. В целом за 2020 год число железнодорожных грузоперевозок из КНР в Европу выросло на 50%, а с 2016 года - в семь раз. В качестве причины изменения логистики эксперты Financial Times назвали также повышение стоимости транспортировки морем.
Как отметила газета, быстрое восстановление экономики КНР после пандемии коронавируса позволило стране "доминировать в глобальной торговле во второй половине 2020 года". По данным Financial Times, вследствие введения карантина во многих странах мира стал наблюдаться повышенный спрос на различные электронные устройства и бытовую технику из Китая.
В то же время доля общего объема китайского экспорта, перевозимая по железным дорогам, незначительна, полагает газета. Лишь через один порт Яншань в Шанхае в январе было отправлено порядка 2 млн контейнеров по сравнению с 209 тыс. железнодорожных контейнеров в сумме за первые два месяца 2021 года.
Любому нормальному человеку ясно, что путь в Европу из Китая лежит через Россию (Транссиб - 9300 км, СМП - 7500 км , а Суэц - 11500 км + перегрузка + пираты), а скоростные жд китайцы строить умеют и строят на десятилетия. Давно пора расширить Транссиб и построить ледоколы.
Не надо нахуй,и так пробки дальше некуда
Создай проблему, реши проблему, живи на разницу.
Новый шёлковый путь и Северный морской проход))
В оригинальной статье Financial Times не сказано, что в Китае так считают. Опять врут пропагандоны.
Это наверно кошмарная нагрузка на наши железные дороги и на экологию. Но и деньги хорошие конечно.
Пропускной способности ж/д дорог и автодорог не хватит и на 1/10 грузооборота. И развивать инфраструктуру в цели путинской банды не входит
О чём бы мы не говорили,мы говорим о деньгах. (Американская народная)
А доставку морем — альтернативой доставке по суше. Логично, чё.
Россия надежный партнер
🧐
И правильно считают, для них и газ Российский подешевле ,и перевозки по нашему РЖД ,всяко будут по самой выгодной для них цене. Россия,она же щедрая душа.
Таксовать будем?
У Китая есть товары,а у нас только трассиб построенный при царе!
Ну да. Сейчас поставщики глянут на тарифы РЖД и дальше продолжат выковыривать застрявший сухогруз.
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Источник: ТАСС - 🏆 20. / 51 Прочитайте больше »
Источник: ТАСС - 🏆 20. / 51 Прочитайте больше »
Источник: ТАСС - 🏆 20. / 51 Прочитайте больше »
Источник: sportsru - 🏆 7. / 63 Прочитайте больше »
Источник: sportsru - 🏆 7. / 63 Прочитайте больше »