, поэтому подробно на них останавливаться не буду. Зато в целом расскажу о своем уик-энде, впечатлениях от квалификации и выступлении в ТОП-32. Погнали?!До начала этапа для каждого пилота запланированы тренировочные сессии. Мы с командой сразу начали работать над рулевым управлением #жигицарь. Дело в том, что машина слишком «остро» реагировала на управление, поэтому было некомфортно ездить.отрегулировали раскрытие передних колёс на раскрытие по отношению к движению автомобиля вперёд.
В день квалификации у пилотов есть всего две тренировочные попытки. Я ехал во второй группе участников, а это, чтобы вы понимали, утро. В ночь перед этапом прошёл дождь, поэтому асфальт не успел прогреться — на нём даже был лёд, и покрытие казалось очень скользким! Так случилось, что во время второго тренировочного проезда я вылетел с трассы и не успел прочувствовать машину. Как оказалось, этот фактор меня дестабилизировал.
В первом заезде я был в роли «преследователя» и уже с постановки начал проигрывать примерно три корпуса лидеру. Пытался что-либо предпринять, но соперник держал небольшой угол и ехал по узкой траектории. В итоге из-за давления в задних шинах мне не удалось найти достаточный зацеп с трассой и сократить отставание — это моя недоработка.
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Источник: championat - 🏆 29. / 51 Прочитайте больше »
Источник: championat - 🏆 29. / 51 Прочитайте больше »
Источник: championat - 🏆 29. / 51 Прочитайте больше »
Источник: championat - 🏆 29. / 51 Прочитайте больше »
Источник: @kpru - 🏆 24. / 51 Прочитайте больше »
Источник: РИА Новости - 🏆 16. / 59 Прочитайте больше »