этот вид спорта еще активнее пойдет под шефство его проекта «СМП Рейсинг» – крупнейшего актора гоночного сообщества России.
С большим флотом однотипных машин в перспективе «СМП» ожидаемо начал задумываться об организации спринтерских заездов в рамках моносерии, где на старт будут выходить только прототипы BR03. Эти планы подтвердил Виталий Петров, уточнив, что от длинных гонок тоже никто отказываться не станет. «Сегодня картингист проехал «Ф-4», а что дальше? Пойти сразу в кузова? Ну, мы все знаем, что начинаешь там «руку сбивать». И куда им дальше идти – это соответственно продолжение BR03», – уверен Виталий Петров.
– На пресс-конференции упомянули о проведении монокубка на прототипах BR03. Какая работа ведется в этом направлении и какой у него будет формат?« моносерия, как мы хотели. План такой есть. Поэтому сегодня и приехали новые пилоты. Развиваем , объясняем как техника работает, чтобы было как можно больше ребят, которые смогут потом научить у себя в регионах или там, где наши машины.
– И еще уточнение про международное сотрудничество, в том числе в рамках БРИКС. Что под этим имеется в виду – их гонщики будут приезжать в Россию? Наши гонщики будут ездить к ним, благо там есть современные автодромы и гоночные серии? Будем закупать у них технику?«Мы работаем в этом направлении. Например, провели соревнования по фиджитал и пригласили сюда. Приехали 15 стран и участвовало в этих гонках.
«Машина интересная, достаточно тяжелая, требующая привыкания, но в целом дружелюбная. Бросается то, что это более тяжелая машина с акцентированным весом сзади и это приходится учитывать, когда входишь в поворот. Баланс чуть другой. Хотя она близка к концепции «Лижье» JS53, на котором мы ездим, но все же другая и к ней нужно привыкать», – рассказал после тестовой сессии Киракозов.
В истории российского автоспорта видели как минимум два похожих примера, когда безусловно полезные начинания сходили на нет из-за нерентабельности. Первый касается моносерии прототипов Lada Revolution, которая так и не научилась продавать свои машины и после ухода основного донора в лице «АвтоВАЗа» прекратила существование. Во втором случае тот же путь проделала уже «Формула-Русь» – монокубок в классе открытых колес для юниоров после картинга.
Россия Последние новости, Россия Последние новости
Similar News:Вы также можете прочитать подобные новости, которые мы собрали из других источников новостей
Источник: Известия - 🏆 26. / 51 Прочитайте больше »
Источник: sportsru - 🏆 7. / 63 Прочитайте больше »
Источник: Первый канал Новости - 🏆 8. / 63 Прочитайте больше »
Источник: aifonline - 🏆 3. / 68 Прочитайте больше »
Источник: lifenews_ru - 🏆 2. / 68 Прочитайте больше »
Источник: ВЕСТИ - 🏆 30. / 51 Прочитайте больше »