TAP pagou a mais por aviões Airbus ou teve um desconto?

pelo ECO, cuja abordagem foi justamente perceber a diferença face a outras empresas rivais. “O melhor ponto de referência para perceber se os preços de compra foram competitivos seriam os preços conseguidos por outras companhias junto da Airbus”, sustenta a consultora, que faz também leasing de aviões .

Nos A320neo, a Airborne concluiu que a TAP estava a pagar entre 20% e 23% mais pelos aviões do que o preço mais barato e 10% a 11% do que o mais elevadoNos A321 a diferença varia entre os 28% face ao contrato com o preço mais baixo e 13% no mais altoNos A330-900 a TAP ficou a pagar entre 23% e 26% do que no valor mais baixo e 3% a 4% no mais altoA consultora irlandesa calculou ainda o encargo adicional que a companhia portuguesa suporta em cada avião face ao preço...

, o que segundo o artigo 322.º do Código das Sociedades Comerciais é ilegal. E, por outro, se é violada a proibição da realização de determinados negócios entre a sociedade e outras sociedades das quais os seus administradores também sejam administradores, como acontecia na Atlantic Gateway e na TAP, quando se traduzam num benefício .

. Quer esta análise jurídica quer a da Airborne Capital foram enviadas pelo Governo ao Ministério Público, que abriu um inquérito.A origem dos fundos usados para reforçar o balanço da TAP, que em 2015 tinha capitais próprios negativos de 535 milhões e estava à beira da rutura de tesouraria, foi um dos temas que dominou as audições na CPI.

a Airbus justificou desta forma o montante cedido à DGN de David Neeleman, assinalando também o compromisso de o dinheiro ser colocado na TAP, a relação próxima com o empresário e a confiança no plano estratégico por ele traçado A auditoria é suficientemente grave para não a ignorar, como se não soubéssemos que é possível que todos tenhamos sido enganados. A TAP, o Governo PSD, o país.A auditoria é suficientemente grave para não a ignorar, como se não soubéssemos que é possível que todos tenhamos sido enganados.

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