Segundo Daniel Rocha, um dos dados interessantes do estudo é que a"maioria dos consumidores tem uma noção correta dos tempos de carregamento público e doméstico", sendo que a autonomia ideal, segundo os inquiridos, oscila entre os 500 e os 700 quilómetros".
Confrontados com o preço que estariam dispostos a pagar por um VE, os consumidores particulares ouvidos pelo estudo apontam para os 25.000 euros como limite.No caso das gestoras de frotas, a perspetiva em relação aos VE difere um pouco. 40% das frotas já têm algum VE na sua composição.
Segundo o estudo Marktest/Standvirtual, a maioria dos gestores de frotas vê"como muito provável" a aquisição de modelos 100% elétricos nos próximos cinco anos.
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