Dos sete candidatos admitidos no concurso, seis apresentaram propostas, sendo que"só depois da análise do júri será possível concluir se as mesmas reúnem condições para serem efetivamente admitidas", adiantou a autarquia, dizendo ser"prematuro" avançar com a identificação dos candidatos.
A concurso foram admitidos sete candidatos: a empresa Puentes y Calzadas Infraestructuras S.L.U., o consórcio de Alexandre Barbosa Borges, S.A. e Construgomes Engenharia, S.A., o consórcio Mota-Engil, Engenharia e Construção, S.A. e Omatapalo - Engenharia e Construção, S.A., o consórcio Afavias - Engenharia e Construções, S.A., Casais - Engenharia e Construções, S.A. e Teixeira Duarte - Engenharia e Construções, S.A.
Questionada pela Lusa sobre o que acontecerá ao concurso, uma vez que a ponte em causa poderá vir a ser incluída no projeto da linha de alta velocidade, a autarquia remeteu para as declarações prestadas a 27 de setembro pelo presidente da Câmara do Porto,, quando afirmou que"se nada surgir em contrário, a ponte D. António Francisco dos Santos será naturalmente construída".
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