enviado às redacções na semana passada, a EMEL diz que a empreitada “irá melhorar a mobilidade pedonal e permitir a criação de esplanadas, promovendo a recuperação do comércio local no período de desconfinamento, e garantindo o regresso gradual e em segurança à normalidade do dia-a-dia.”
Só que vários empresários com bares e restaurantes no local aperceberam-se entretanto de que o projecto lhes pôs os lugares para motas e bicicletas em frente à porta, o que os impede de criar as desejadas esplanadas. “Em vez de ajudar, isto vem piorar”, resume António Vicente, gerente do restaurante Arco da Velha.
A EMEL andou nas últimas semanas a distribuir panfletos nos quais informa que a zona “irá ser intervencionada” – mas não especifica como e o comunicado de imprensa também não. Questionada pelo PÚBLICO, a empresa municipal remeteu esclarecimentos para a Câmara de Lisboa. Uma fonte da vereação da Mobilidade admitiu que pode haver restaurantes afectados.
Entre moradores e comerciantes, que se queixam de falta de informação, correu já um abaixo-assinado para pedir rectificações ao projecto. “Quem o fez não teve sequer a consideração de vir à rua falar com os estabelecimentos de restauração e bebidas”, queixa-se António Vicente. “Só vimos a obra acontecer.
De acordo com a EMEL, está prevista a criação de 18 lugares de estacionamento automóvel para moradores nas imediações da Praça e da Rua de São Paulo, além de 20 lugares para motas e 26 para bicicletas em toda a extensão da obra.
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