"A intenção original do Concorde não era ser a ave exclusiva dos ricos e famosos", disse Azerrad.
A maioria das encomendas foi cancelada após a crise petrolífera de 1973. Apenas a British Airways e a Air France operavam os Concordes, com duas outras companhias aéreas, a Singapore Airlines e a extinta Braniff International Airways, a alugarem-nos para meia dúzia de voos. "Era como um clube social no céu", disse Azerrad."Podíamos ter o Paul McCartney a liderar uma cantoria dos Beatles com o avião inteiro, ou o Phil Collins que ficou famoso por apanhar o avião para tocar no Live Aid no Reino Unido e nos EUA no mesmo dia. E depois a realeza, claro: a rainha, o papa e inúmeros chefes de estado.
A emoção de atingir Mach 2, ou cerca de 2000 km/h, era claramente visível nos três grandes mostradores de velocidade e altitude colocados em destaque na antepara . Mas ainda mais tangível era a experiência de voar a uma altitude superior à dos jatos comuns, a 18 mil metros em vez de 9 mil metros."A essa altitude vê-se a curva da Terra", disse Azerrad."Estamos no limite da troposfera, o céu é negro.
Os nazistas chegaram... e
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