Atendendo ao relevante peso do segmento automóvel nos resultados do renting em Portugal, os diferentes “players” do setor apontam a fiscalidade como uma ameaça à tendência de crescimento.
Assim, e apesar do aumento da frota total gerida, António Oliveira Martins, vice-presidente da ALF, em entrevista ao JE, salienta que a produção nova referente ao ano de 2019 reduziu, “particularmente nas viaturas a gasóleo, derivado da transição para o WLTP e também devido à queda do setor automóvel em geral”.
Quanto ao percurso ascendente do renting no mercado português, António Oliveira Martins não tem dúvidas de que “espelha a confiança das empresas em preferirem gerir as suas frotas através do renting, pelos benefícios que esta solução lhes oferece, com um serviço completo, com menos custos e a segurança de uma excelente gestão das suas frotas”.
Para 2020, também a espectativa da Arval é que o mercado do renting continue a apresentar uma tendência de crescimento. “As empresas que veem cada vez mais a sua frota automóvel como um serviço de mobilidade, ajustado à atividade da empresa, para deslocação de mercadorias e pessoas.”
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