O arranque do renting foi como solução empresarial mas ganhou asas por questões fiscais, pela facilidade de contratação e muito em particular pelo facto de ser a solução para a disrupção que se assiste no mercado quando ao futuro das motorizações. Em simultâneo acaba por ser a solução para a mobilidade elétrica nas várias expressões e customizações que o mercado pretende.
Mas é nos novos modelos de mobilidade que se centra o renting. A pandemia foi das situações com maior impacto nesta indústria porque alterou o modelo de trabalho com a assunção do teletrabalho e menos deslocações com viatura. O resultado foi uma procura para modelos de mobilidade e não a detenção de uma viatura para determinado colaborador.
E quanto a viaturas para entrega há prazos de um ano de espera, algo que cria grandes incertezas nos clientes, alerta Nuno Silva da Volvo, e cria dificuldades nas empresas a nível de planeamento. Em simultâneo as várias marcas mundiais estão a colocar o ano de 2030 como o limite temporal para que a venda de todos os veículos seja de eletrificados e, em alguns casos como na Volvo, todos os modelos serão 100% elétricos.
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