Apesar das críticas do Governo espanhol e dos protestos dos trabalhadores, a histórica fábrica da Nissan na Zona Franca, em Barcelona, prepara-se para fechar portas já em dezembro. Emprega umas três mil pessoas - 30 mil, se contarmos com os empregos indiretos, segundo a EFE.
O problema é que a empresa japonesa planeia cortar 20% da sua produção mundial: empurrada pela pandemia, e no âmbito da sua parceria global com a Mitsubishi e a Renault, a Nissan vai deixar o protagonismo europeu para a marca francesa.
“Não o imaginávamos, mas é muito duro. Somos muitas famílias, que ficamos na rua”, explicou Cristina Montero, que dedicou mais de 15 anos da sua vida à empresa, em declarações ao El País. Como tantos outros empregados da Nissan, Montero juntou-se ontem aos protestos e bloqueios em redor da fábrica, onde se queimaram pneus e se ouviram gritos de fúria. “Isto não é mais que o começo”, repetiam, segundo o El Periódico.
Entretanto, as autoridades de Barcelona exigiram à Nissan que, no mínimo, deixem os terrenos como estavam antes da fábrica, implantada há cem anos atrás. As operações serão dispendiosas, e Madrid - que já acusou a Nissan de “deslealdade” e “desapreço” - tenta convencer a empresa a converter as instalações numa linha de montagem de carros elétricos.
Começou a grande derrocada.
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Nissan encerra a f\u00e1brica de Barcelona em dezembro
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