Segundo os dados revelados pela AMT – Autoridade da Mobilidade e dos Transportes, o porto de Sines passou a deter novamente no final do mês de agosto a quota maioritária absoluta do movimento global de mercadorias nos portos do Continente.
“O carvão continua a exercer influência negativa no desempenho do ecossistema portuário, ao perder 1,94 milhões de toneladas nos primeiros oito meses do ano”, destaca a AMR, acrescentando que, “no segmento dos contentores, Setúbal e Leixões registam o volume mais elevado de sempre nos períodos homólogos”.
“Os únicos portos a registar exceções são os da Figueira da Foz e de Faro, cujo movimento reflete um acréscimo de 21,6 mil toneladas e 23,8 mil toneladas, respetivamente, com variações percentuais respetivas de 1,7% e de 30,5%”, adianta a instituição presidida por João Carvalho. “Apenas a carga contentorizada e os minérios assinalaram acréscimos nos primeiros oito meses do ano, embora com valores não muito expressivos, que se centraram em mais 111,2 mil toneladas e mais 81,4 mil toneladas, respetivamente.
Para esta entidade, “Sines fecha o período janeiro-agosto de 2020 com uma variação total de mais 6,7%, correspondente a mais 65,1 mil TEU”. De acordo com os responsáveis da AMT, “este comportamento global resulta de diminuições do número de escalas observadas na maioria dos portos, tendo Lisboa dado um forte contributo ao registar menos 546 escalas, incluindo cerca de 176 escalas canceladas por aplicação das medidas de combate à pandemia de Covid-19”.
“O comportamento do fluxo de embarque, que inclui a carga de exportação, é caracterizado pelo comportamento positivo de 17 dos 45 mercados, movimentando um volume superior ao homólogo de 2019 em mais 1,24 milhões de toneladas, tendo os restantes 28 registado comportamento negativo, com um decréscimo total que ascende aos menos 2,29 milhões de toneladas”, prossegue o comunicado da AMT, justificando que “este segmento é fortemente influenciado pelos...
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