Plano Ferroviário Nacional só em 2022 mas intenções do 'instrumento de pressão política' já são conhecidas

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Governo promove debate público sobre futuro da ferrovia nacional, que deverá ser legislado em 2022. Objetivos passam por ligar todas as cidades de distrito e as cidades com mais de 20 mil habitantes. Viagem Lisboa-Porto poderá ser feita em 1h30. Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda vai se

O ministro das Infraestruturas da Habitação, Pedro Nuno Santos, discursa no encerramento da apresentação do plano ferroviário nacional, no Laboratório Nacional de Engenharia Civil . | Foto de Rodrigo Antunes/Lusa

Para secundar a elaboração do PFN, o Governo vai criar o centro de competências ferroviário ainda este ano. “Se vamos voltar a ter ferrovia em Portugal, se vamos expandir a rede, se vamos comprar comboios, não há nada num comboio que não consigamos fazer, não há nenhuma razão para que Portugal se limite a comprar lá fora”, afirmou o ministro,

“Será de facto um marco histórico no sistema ferroviário nacional“, indicou Carlos Fernandes, vice-presidente da Infraestruturas de Portugal, por sua vez, num debate sobre o que caminho de ferro pode oferecer a Portugal. Assim, tendo em consideração “a reflexão sobre os serviços para os quais a infraestrutura será utilizada”, Jorge Delgado referiu que os investimentos em causa vão ainda permitir a circulação de comboios com maior comprimento e a utilização de linhas eletrificadas e com sinalização eletrónica instalada.

 

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