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A tecnologia permite há muito que os odores possam ser fabricados em laboratório e afinados até à perfeição. Na Nissan, entre os muitos técnicos que trabalham neste departamento, há um muito especial. Ryunosuke Ino é o “nariz da Nissan”, uma vez que é a ele que cabe de fazer de “perdigueiro” e definir com exactidão o odor ideal para transmitir a sensação de carro novo ou o couro perfeito.
Mas a definição dos odores é ainda mais complexa, uma vez que varia consoante a região do globo, pois o cheiro que cativa os europeus pode ser menos atraente para norte-americanos ou árabes. Daí que, para além de Ino, que trabalha a partir do Nissan Technical Center, no Japão, o construtor nipónico recorra ainda a Peter Eastland, o especialista em odores na Europa, e a Tori Karl, o especialista em materiais nos EUA.
Ser o “perdigueiro da Nissan” significa ter de cheirar todos os objectos e peças dentro do habitáculo. Os clientes sentem os odores mais próximos do local onde estão sentados, pelo que é preciso apurar o cheiro emanado pelo revestimento dos bancos e encostos de cabeça, do tablier e do volante. Sempre que tem de cheirar e apurar um novo odor, Ino recorre a um truque que afirma ter aprendido com um produtor de café. Para realizar uma espécie deolfactivo, o mestre dos cheiros cheira o interior do cotovelo, defendendo que “um odor familiar é a preparação ideal para lidar com um novo odor”.
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