A cidade de Aveiro “é já muito mais do que o núcleo central e histórico”, argumenta Ribau Esteves. “Transcendeu esta fronteira da antiga EN 109 e passou a ser limitada pela sua Via de Cintura Urbana, formada pela A25 e pela A17 ”, sustenta.
E visto que dessa “via de cintura” irradiam “as vias que são o garante do sistema urbano conexo do município”, o líder da autarquia promete lutar para evitar que os munícipes que usem aqueles percursos urbanos das A25 e A17 continuem a pagar portagens. O novo documento prevê um aumento da área urbana de 35,02 para 41,19 quilómetros quadrados. A área industrial ou de actividades económicas “passa de 9,02 para 9,53 quilómetros quadrados, criando-se as novas zonas de espaço verde complementar com 3,54 quilómetros quadrados e de espaço verde urbano com 1,5 quilómetros quadrados”, revela, ainda, a autarquia.
A revisão do PDM de Aveiro fica também marcada pelo abandono, em definitivo, dos projectos da Avenida de Santa Joana e da construção de um novo hospital – a opção passa por ampliar a unidade actual para os antigos armazéns gerais. Pelo contrário, os projectos da “Via Panorâmica a Sul de Verdemilho, a Variante a Sul de Eixo, a Variante à EN 235 em N. Sra.
A revisão do PDM resultou, ainda, na assunção da importância da ria de Aveiro, destacando a aposta “na área dos desportos náuticos, com destaque para o trabalho em desenvolvimento pela Estação Náutica do Município de Aveiro e para equipamentos novos a executar com base nas pré-existências como são os Postos Náuticos do Rio Novo do Príncipe e da Zona da Antiga Lota, ou a Pista de Pesca Desportiva na Pateira em Requeixo”.
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