“Esta gestão de expectativas foi a maior deceção que tive. Pensei que com a sua chegada poderíamos dar um passo maior. Cheguei a um ponto em que me senti claramente superior ao que tinha entre as pernas. E quando te dás conta e não encontras tecnicamente maneira de superá-lo, chega esta vontade de abraçar outras coisas. Há esta oportunidade, é altura de aproveitar. Foi isso que aconteceu com a KTM.
Sete anos, 17 vitórias, 37 pódios e uma ligação à parte. “Não podemos agradecer o suficiente por tudo o que fizeste”, diz KTM a Oliveiraqueremos-te, gostamos de ti como piloto, estamos convencidos que com o teu estilo de pilotagem podemos fazer as coisas bem feitas. As primeiras palavras dele foram essas. A partir desse momento, comecei a pensar nisso mais a sério. Analisei a moto, a forma como o Aleix [Espargaró] e o Maverick [Viñales] colocam o corpo, e a verdade é que convenceu-me muito. Se tivermos a atitude correta, se trabalharmos bem, as coisas podem sair bem”, disse. “Entendi muito bem por que são competitivos, tanto em volta rápida como em corrida.
“É o passo de que necessito como piloto.” Miguel Oliveira deixa a KTM e vai correr pela Aprilia em 2023 “Encontrei uma moto com um ponto de travagem mais suave. O que fiz num dia, com 80 voltas, para mim surpreendeu-me. Não foi um dia em que fui cómodo na moto. As coisas iam saindo e a moto aceitava o que fazia. Estou um pouco desconfiado porquenem acredito que os testes de Sepang ou em Portimão indiquem como será o ano. Se as coisas não saírem como em Valência, não vou ficar louco e vou continuar a trabalhar”, referiu antes de abordar a temporada.
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