A proposta apresentada, tornada pública na reunião de terça-feira e que prevê um investimento de 1,9 milhões de euros, propõe um edifício dividido em dois pisos num volume fechado translúcido/transparente, que ficará localizado junto às piscinas, do lado da rotunda do Estádio, com acesso ao terminal pela Av. Bernardo Pimenta/Ponte Euro 2004.
O projeto evidencia uma estrutura em elementos de aço desenhados "como parte integrante da sua expressão arquitetónica", com uma "cobertura em policarbonato gelo", dividida em três planos suportados por vigas, "aliando a forma orgânica inspirada nas copas das árvores com a translucidez do policarbonato".
Para o júri, a proposta oferece a melhor resposta aos objetivos do programa proposto pelo município, demonstrando elevada capacidade de articulação dos espaços projetados. Existe ainda uma zona de acostagem de seis carros para largada e tomada de passageiros e uma zona dedicada a oito táxis em simultâneo.
Foram submetidas quatro propostas ao concurso de ideias para conceção de projeto de arquitetura da Central de Mobilidade de Leiria. O júri excluiu de imediato duas, dado que alguns dos elementos permitiam identificar o autor ou autores, violando, desta forma, a obrigação de manutenção de anonimato.
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