Vivem-se tempos muito turbulentos na Casa Real espanhola. Juan Carlos, rei emérito de Espanha, deixou o país e está em paradeiro incerto. Depois de o jornal ABC ter avançado que o monarca esteve no Porto e que viajou para Santo Domingo, na República Dominicana, agora é o mesmo periódico a adiantar que Juan Carlos está nos Emirados Árabes Unidos.
Uma das primeiras histórias que se conhecem e que ligam Juan Carlos aos automóveis data de 1957, ano em que os desportivos Pegaso nasceram em Espanha, que ainda recuperava da Guerra Civil. Ainda príncipe, com 19 anos, Juan Carlos visitou a fábrica da marca em Barajas, nos arredores de Madrid, e teve oportunidade de conduzir um Pegaso Z-102 descapotável ao lado do piloto Joaquín Palacio.
Apaixonado por desportivos, Juan Carlos também foi o feliz proprietário de um dos automóveis mais espetaculares e mais avançados dos anos 1980. Falamos do Porsche 959, um modelo limitado a apenas 337 unidades e que hoje é vendido, no mercado de usados, por valores bem acima do milhão de euros. Este modelo terá sido um presente de um grupo de empresários catalães, mas rapidamente conquistou o coração do monarca espanhol, que o usou bastante.
Por entre tantos modelos de cariz desportivo, também havia espaço para propostas como o Mercedes-Benz Classe G, modelo com que o rei ia à caça, ou o Maybach 57S que recebeu do próprio Dieter Zetsche, presidente do Grupo Daimler na época. Isto já para não falar do Volkswagen Touareg V10 TDI, do Bentley Flying Spur e dos vários Mercedes Classe S que também lhe passaram pelas mãos.
Esse príncipe não sabe o que é uma garagem de rei Ass: Marante
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