Este é o último ano dos Lamborghini só a gasolina

À semelhança da Ferrari, também a Lamborghini defende há anos que, no actual estágio de evolução, as baterias ainda não são o ideal para conceber superdesportivos exclusivamente eléctricos. Sem dúvida a pensar no peso elevado dos acumuladores, bem como na redução de autonomia caso se pratique uma condução mais agressiva.

Numa entrevista à Autocar, o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, revelou que 2022 será o último ano em que se pode esperar ver um modelo novo da marca exclusivamente equipado com um motor de combustão. A partir do próximo ano, só haverá modelos novos equipados com mecânicas híbridas, híbridas plug-in e eléctricos.

O primeiro híbrido da “Lambo” surgirá em 2023, o Aventador Hybrid, a que se seguirá um outro coupé de dois lugares ligeiramente menos possante e mais acessível, o Huracán Hybrid, previsto para 2025. O primeiro modelo PHEV será o Urus Plug-in Hybrid, disponível a partir de 2025, certamente com uma interpretação mais desportiva do sistema PHEV que já equipa os SUV com a mesma plataforma da Audi, Bentley e Porsche.

Em relação aos futuros Lamborghini 100% eléctricos, Winkelmann assegurou que estarão no mercado antes do final da década, ainda que a carroçaria ainda não tenha sido definida e, muito menos, desenhada. Mas o CEO avançou que em 2028 será possível ver o primeiro Lamborghini só a bateria, que será uma espécie de crossover, menos volumoso do que o SUV da marca.

Face à actual parceria entre a Volkswagen AG e a Rimac, à semelhança do que já acontece com a Porsche, é de esperar que também a Lamborghini possa recorrer aos conhecimentos dos “pequenos” croatas, jovens mas tecnologicamente muito avançados, a quem o grupo alemão ofereceu a Bugatti em troca de partilhar a capacidade de produzir desportivos eléctricos a bateria com 2000 cv.

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