A Comissão Técnica Independente para o estudo da expansão aeroportuária de Lisboa propõe, no estudo de curto prazo que efetuou para o aeroporto Humberto Delgado, um novo terminal e a redefinição das regras de atribuição de ‘slots’.
Assim, destacou, “a alocação de ‘slots’ aeroportuários terá de ser reequilibrada, distribuindo equitativamente ao longo da hora o número de voos”, com o tempo de ocupação a ser “redefinido e considerado na coordenação dos ‘slots’ aeroportuários, de modo a evitar que uma aeronave chegue com o estacionamento ainda ocupado, tendo de ficar a aguardar em caminhos de circulação”.
Segundo o estudo, a Base Aérea de Beja, “nas condições atuais de acessibilidade, não pode ser uma alternativa comercial para gestão das pontas de tráfego de passageiros do AHD [Aeroporto Humberto Delgado] e do Aeroporto de Faro, mas pode ser considerada para acolher operações exclusivas de carga e de ‘charters’ não regulares, libertando espaços do AHD”.
Em 27 de abril, a comissão técnica anunciou que está a estudar a expansão da capacidade aeroportuária de Lisboa anunciou nove opções possíveis para o novo aeroporto, que incluem as cinco definidas pelo Governo mais Portela + Alcochete, Portela + Pegões, Rio Frio + Poceirão e Pegões. Colombo português? “O problema de José Rodrigues dos Santos e de outros jornalistas é fazerem afirmações sobre um campo científico que não dominam”
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