Foi em fevereiro de 2020 que a Bolt começou a partilhar veículos elétricos em Portugal. Faro foi a primeira cidade com trotinetas verdes da tecnológica da Estónia. No mês seguinte, a covid-19 acabou por travar os planos da plataforma, que só ganharam novo impulso perto do final desse ano. Quase dois anos depois, a equipa em Portugal é composta por 80 pessoas e há 40 vagas por preencher.
Mas já lá vai o tempo em que a Bolt apenas apostava nas capitais. Hoje também é possível encontrar trotinetas partilhadas em outras cinco cidades: Coimbra, Braga, Barcelos, Setúbal e Cascais."Em 2021, aprendemos que a micromobilidade não serve só para as grandes cidades; também pode funcionar em localizações mais pequenas", destaca ainda o responsável ao Dinheiro Vivo.Muito obrigado pelo seu registo.
Mesmo sem adiantar possíveis localizações - por causa dos diálogos com os municípios - o responsável da Bolt lembra que nas principais cidades existem armazéns centrais que depois acabam por servir para localizações periféricas. Também na região de Lisboa haverá uma novidade ainda neste trimestre: a empresa vai estrear as primeiras docas para carregamento das trotinetas após cada viagem. Não se sabe ainda qual será a freguesia contemplada pela solução, que faz lembrar as docas para a Gira, rede de bicicletas partilhadas da EMEL.
Quem não passar no teste fica impedido de utilizar um veículo de duas rodas e leva uma recomendação para chamar um carro na aplicação móvel.
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