Nas quatro primeiras provas do Mundial, o piloto da Mercedes não fez melhor do que um 3.º posto, na corrida de abertura , seguindo-se um 10.º , um 4.º e um 13.º . Em 2021, decorrido o mesmo número de provas, Hamilton tinha três triunfos e um segundo lugar .
Com mudanças no design dos bólides, a ideia foi permitir que os carros andem mais próximos uns dos outros e ajudar nas ultrapassagens, reduzindo a turbulência, o chamado"ar sujo", para quem vinha atrás. As asas traseiras e dianteiras passaram a ter menos elementos e mais linhas arredondadas, que ajudam a desviar o fluxo de ar, aumentando a estabilidade e a aderência.
Os analistas têm uma explicação curiosa para este facto, relacionada com a agressividade dos dois pilotos em pista. Enquanto Hamilton é mais acutilante e, por isso, sente mais dificuldades em tirar o melhor proveito do monolugar, a condução mais suave de Russell permite-lhe não perder tanto tempo em determinadas partes dos circuitos, nomeadamente nas curvas.
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