A empresa espanhola, com base em Martorell, nos arredores de Barcelona, continua de momento a ser denominada Seat SA, mas se até aqui produzia modelos com emblema Seat e Cupra,, que está longe de ter uma vida facilitada pela frente.– na China, por exemplo, este construtor nem sequer vai ser comercializado, tal o desconhecimento da marca no maior mercado do mundo –,
vai afastar a Cupra de alguns mercados, sendo que nos restantes vai concorrer directamente com a Volkswagen e a Audi , o que não augura um futuro promissor face à imagem e ao histórico destes dois fabricantes do mesmo grupo.Schäfer abre a porta para a marca continuar a existir como fornecedora de soluções de mobilidadee microcarros. Mas o CEO do grupo não não deixa de confirmar que “o futuro da Seat é a Cupra”.
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