A cidade alemã com uma incrível via-férrea suspensa

Eram o futuro, mas a realidade nunca se concretizou e hoje a Alemanha e Japão são os únicos países do mundo com comboios que não circulam nos tradicionais carris

Hoje, os únicos caminhos de ferro suspensos em funcionamento estão no Japão e na Alemanha. E é na Alemanha que o original - e ainda o melhor - pode ser encontrado a trabalhar em pleno em toda a sua glória - o Wuppertal Schwebebahn. Em 1893, ele ofereceu o seu sistema de via-férrea suspensa à cidade, que aproveitou a oferta. A construção começou em 1898 e a linha foi inaugurada em 1901, com o imperador Guilherme II a fazer uma viagem de teste com a esposa Auguste Viktoria.Foram usadas quase 20 000 toneladas de aço para construir os carris elevados que serpenteiam pela cidade.

Para Rosemarie Weingarten, que nasceu no distrito de Barmen, em Wuppertal, em 1933, a Schwebebahn continua a ser o marco cultural da cidade graças à sua resistência. No início, a viagem do elefante na Schwebebahn parecia estar a correr muito bem. O elefante embarcou na estação Wuppertal-Barmen . Infelizmente, quase todas as gloriosas carruagens originais desapareceram, e até as icónicas carruagens GTW 72, usadas em 1972 e que funcionaram durante 27 anos, foram substituídas pelas elegantes carruagens azuis da “Geração 15”, que entraram ao serviço em 2016.“O meu fascínio pela Schwebebahn está na maneira como foi construída há mais de 100 anos”, diz o arquiteto Christian Busch, de Colónia.

No entanto, em abril de 1999, a Schwebebahn viveu o seu momento mais sombrio: cinco pessoas morreram e 47 ficaram feridas quando um comboio chocou com um gancho de ferro de 100 quilos deixado durante umas obras de construção, e mergulhou no Wupper de uma altura de oito metros.

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