Fra å annonsere rene elbil-satsninger, ser vi den siste tiden at stadig flere bilprodusenter snur – og vil fortsette utviklingen av nye bensin- og dieselmotorer.
Dette er en korttest. Det betyr at vi har kjørt en variant av denne modellen tidligere. Du finner en mer grundig test av denneMILDHYBRID: Bilen har et mildhybrid-system, som gjør at bilen kan «seile» noen få meter uten at dieselmotoren går.Mazda CX-60 kom til Norge første gang for et par år siden. Frem til nå har den kun vært tilgjengelig som ladbar hybrid – med en 2,5 liters bensinmotor i bunn.
KNAPPER: I motsetning til veldig mange andre, holder Mazda seg til fysiske knapper og et eget menyhjul. Det fungerer svært bra. Setene derimot er et stykke unna de beste i klassen.For det første: Å kjøre en splitter ny bil i dag, med rekkeseks diesel, føles nesten litt eksotisk i Norge. Det sier litt om utviklingen i bilparken de siste årene.
Dette er rett og slett imponerende for en 3,3 liters rekkeseksmotor – som attpåtil sitter i en stor SUV på nesten to tonn – og som har drift på alle fire hjul. I likhet med CX-60 som ladbar hybrid, syns vi også understellet på denne bilen er en smule for stivt. Spesielt over dumper og ujevnheter.