Frå 1. januar 2024 er det berre tillate for utanlandske busselskap å utføra persontransport på norske vegar i periodar påUtanlandske turbussar har derfor køyrt rundt på norske vegar frå mai til september.og islandske modellen, men ettersom desse kan vera i strid med EØS-reglementet har regjeringa valt ei mindre radikal løysing modellert etter Frankrike og Latvia.
– Vi er bekymra for at for mykje av kapasiteten forsvinn med dette forslaget. Når det ikkje finst nok norske sjåførar og bussar til å erstatta dei utanlandske, vil det resultera i færre gjester til norske hotell og reiselivsnæring. Det vil vidare svekkja konkurranseevna vår mot nabolanda våre om vi ikkje ha god nok transportkapasitet i Noreg, noko som er stikk i strid med satsinga til regjeringa på reiselivet som eksportnæring.
Dag-Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet, gler seg over innstramminga som han karakteriserer som eit godt kompromiss mellom den franske og danske løysinga.Sjå fleire reaksjonar på dei nye reglane under. Vedtaket er ein utvatna variant av det EU-kommisjonen først la fram, men set strengare grenseverdiar for utslepp av bremsestøv og mikroplast frå dekk.EU: Utanlandske turbilar kan køyra uavgrensa talet på turar internt i eit land, men køyringa skal vera av mellombels karakter. EU har ikkje definert kva dei legg i omgrepet «mellombels».
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: NRK Hordaland - 🏆 5. / 63 Les mer »
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: tronderavisa - 🏆 8. / 63 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »
Kilde: tronderavisa - 🏆 8. / 63 Les mer »